未來10年省會貴陽能達到一線城市的標準嗎？

未來10年省會貴陽能達到一線城市的標準嗎？

未來十年，按照現在計算，也就是2030年，貴陽目前的常住人口接近500萬左右，按照最近幾年的增長速率，平均每年新增的常住人口大概是8~10萬左右，如果按照這個速度下去，未來10年，也就是2030年，貴陽的常住人口如果能夠突破600萬的級別，那么肯定是更加接近一線城市的。

看看現在一線城市的城市規模，比如北京、上海、廣州、深圳，每一個城市的人口都是千萬規模級別的，甚至連附近的成都的體量，也是上了千萬級別（成都1600多萬常住人口），最近的昆明，2019年末常住人口也是接近700萬的水平，而前不久也有機構把昆明評為“新一線城市”。

由此可見，人口規模對于城市等級晉升的重要性，很多時候，人口的增量決定著城市規模的擴大，因為人口新涌入新增加，那么相應的住房、衣食住行各方面的消費需求也增加，同時就業崗位和機會也會變多起來，又或者說，人口本身就是城市規模的體現。

貴陽未來十年能否達到一線城市的標準，其實首先要看的指標，就是人口的規模，當然，吸引人口有很多種方式，比如做大做強省會城市，擴張城區，用遠郊區低廉的房價吸引省內人口涌入等，比如把醫療、教育等軟實力提升起來，利用優越的自然氣候資源，加上醫療文衛等生存必備的高質量的軟實力，吸引省內外的人口遷居過來，也能提升人口的增量。

總體來說，未來十年，如果貴陽的制造業、大數據產業、文旅產業等一旦興盛起來，那目前現有的高鐵交通樞紐的區位會得到更大的激活，吸引到的省內外人口也是非?？捎^的，甚至可能超出預期的超過600萬的常住人口，畢竟現在這座城市還在高速增長階段，未來的提升和想象空間還是很大的，畢竟，有著貴州全省3600多萬常住人口作為腹地支撐，同時還有區域協同發展、共同富裕、東西部區域平衡等社會歷史的大背景，還是有理由相信在未來的10年內，貴陽會取得不俗的表現。

憑什么達一線城市？先說人才，留得住，用得好嗎？因循守舊，固步自封，排外等等。再說經濟建設，對今后未來經濟規劃，企業發展，城市建設等長規劃有嗎？是否科學合理？最后法制完善，各級公檢法是否能保障人民平安幸福，是否堅持法律原則，是否為經濟保駕護航？這些條件的先決條件是人，人的素質，人才使用。

肯定達不到一線城市的標準，因為貴陽本身就是一個內陸的城市，不是在交通樞紐區域，沒有自己的經濟特色，也不是在貿易發達的沿?；蛘呤沁呹P地區，因此在未來十年內很難達到一線大城市的標準。

按人口來說的話，貴陽在未來十年內也就是500萬左右的人口總數，雖然說嗯城鎮化會吸引一些人到大城市，但是貴陽本身就沒有很大的吸引力，另一方面，由于人口的逐漸減少，所以大城市人口激增的局面已經不可能存在了，所以占我國的人口紅利時代早已經過去了。

按人均收入來說，貴陽市這個地方，要出現很大的增生是不太可能的，因為沒有很好的產業支撐，你想要人們在短時間內收入水平上去是難上加難。

不要指望一線大城市啦，要把省會城市做好，我們就滿足啦！

山地地形限制，城市很難拓展，現在小小的貴陽都搞成雙核心。周邊城市如成都，重慶，長沙，昆明等對人口虹吸，讓貴陽很難成為一線城市。

想太多，保持二線就行啦

應該會吧，以貴陽目前的發展速度沒有十么問題

再吹一下就可以趕超首都北京了！為了抬高房價抬高物價，這些人夠拼的，貴陽市政府應該給這些人頒發“為貴陽發展卓越貢獻獎”

一不一線不知道，去觀山湖看看吧，貴陽發展真的很快。之前作為北方人對貴陽了解很少，去了若干次后感覺貴陽是個好地方，是正在被開發的快速發展的城市，適合手中有錢找項目的北方人去淘金。亞洲最大的園區花果園，巨大的人口密度造成凌晨2-3點都能堵車，貴陽夜生活比北方不知道要好多少倍。

超過深圳

要分開來看，我們先把消費弄來達到一線城市，下一步再把房子炒起來，慢慢向一線靠