未來10年省會貴陽能達到一線城市的標準嗎?
優質回答:未來十年,按照現在計算,也就是2030年,貴陽目前的常住人口接近500萬左右,按照最近幾年的增長速率,平均每年新增的常住人口大概是8~10萬左右,如果按照這個速度下去,未來10年,也就是2030年,貴陽的常住人口如果能夠突破600萬的級別,那么肯定是更加接近一線城市的。
看看現在一線城市的城市規模,比如北京、上海、廣州、深圳,每一個城市的人口都是千萬規模級別的,甚至連附近的成都的體量,也是上了千萬級別(成都1600多萬常住人口),最近的昆明,2019年末常住人口也是接近700萬的水平,而前不久也有機構把昆明評為“新一線城市”。
由此可見,人口規模對于城市等級晉升的重要性,很多時候,人口的增量決定著城市規模的擴大,因為人口新涌入新增加,那么相應的住房、衣食住行各方面的消費需求也增加,同時就業崗位和機會也會變多起來,又或者說,人口本身就是城市規模的體現。
貴陽未來十年能否達到一線城市的標準,其實首先要看的指標,就是人口的規模,當然,吸引人口有很多種方式,比如做大做強省會城市,擴張城區,用遠郊區低廉的房價吸引省內人口涌入等,比如把醫療、教育等軟實力提升起來,利用優越的自然氣候資源,加上醫療文衛等生存必備的高質量的軟實力,吸引省內外的人口遷居過來,也能提升人口的增量。
總體來說,未來十年,如果貴陽的制造業、大數據產業、文旅產業等一旦興盛起來,那目前現有的高鐵交通樞紐的區位會得到更大的激活,吸引到的省內外人口也是非??捎^的,甚至可能超出預期的超過600萬的常住人口,畢竟現在這座城市還在高速增長階段,未來的提升和想象空間還是很大的,畢竟,有著貴州全省3600多萬常住人口作為腹地支撐,同時還有區域協同發展、共同富裕、東西部區域平衡等社會歷史的大背景,還是有理由相信在未來的10年內,貴陽會取得不俗的表現。
其他網友觀點憑什么達一線城市?先說人才,留得住,用得好嗎?因循守舊,固步自封,排外等等。再說經濟建設,對今后未來經濟規劃,企業發展,城市建設等長規劃有嗎?是否科學合理?最后法制完善,各級公檢法是否能保障人民平安幸福,是否堅持法律原則,是否為經濟保駕護航?這些條件的先決條件是人,人的素質,人才使用。
其他網友觀點肯定達不到一線城市的標準,因為貴陽本身就是一個內陸的城市,不是在交通樞紐區域,沒有自己的經濟特色,也不是在貿易發達的沿?;蛘呤沁呹P地區,因此在未來十年內很難達到一線大城市的標準。
按人口來說的話,貴陽在未來十年內也就是500萬左右的人口總數,雖然說嗯城鎮化會吸引一些人到大城市,但是貴陽本身就沒有很大的吸引力,另一方面,由于人口的逐漸減少,所以大城市人口激增的局面已經不可能存在了,所以占我國的人口紅利時代早已經過去了。
按人均收入來說,貴陽市這個地方,要出現很大的增生是不太可能的,因為沒有很好的產業支撐,你想要人們在短時間內收入水平上去是難上加難。
不要指望一線大城市啦,要把省會城市做好,我們就滿足啦!
其他網友觀點山地地形限制,城市很難拓展,現在小小的貴陽都搞成雙核心。周邊城市如成都,重慶,長沙,昆明等對人口虹吸,讓貴陽很難成為一線城市。
其他網友觀點想太多,保持二線就行啦
其他網友觀點應該會吧,以貴陽目前的發展速度沒有十么問題
其他網友觀點再吹一下就可以趕超首都北京了!為了抬高房價抬高物價,這些人夠拼的,貴陽市政府應該給這些人頒發“為貴陽發展卓越貢獻獎”
其他網友觀點一不一線不知道,去觀山湖看看吧,貴陽發展真的很快。之前作為北方人對貴陽了解很少,去了若干次后感覺貴陽是個好地方,是正在被開發的快速發展的城市,適合手中有錢找項目的北方人去淘金。亞洲最大的園區花果園,巨大的人口密度造成凌晨2-3點都能堵車,貴陽夜生活比北方不知道要好多少倍。
超過深圳
其他網友觀點要分開來看,我們先把消費弄來達到一線城市,下一步再把房子炒起來,慢慢向一線靠